釣り&車

2016-02-27 00:00:00

今週は釣りはお休み、従って釣りに行かないとネタがありません・・・。

そこで愛車紹介でもしようかと?、意外と釣り好きは車好きが多いのも事実?。

オデコ会メンバーも車好き多く、皆少しだけカスタムして楽しんでいます。

今の時代はアルミホイールは当たり前ですが、昔は超高級品でした?。

ホイールやステアリングを変えたり、最後はサスを変えたりしてました。

ただエンジンには手は加えません、ここまでいじると相当な金額が掛かりましたから。

私の車歴も初代シビック・ブルーバード610・初代スバルレオーネバン・ここからスバル4台乗り継ぎました、理由はスキーをやっていたので4輪駆動ならチェーンいらず~!。

間にワーゲン1303Sやジムニーにも乗り、初代ゴルフにも乗りました。

最後のスバルレオーネツーリングワゴンは良い車でしたね、早い快適スタイル抜群で大好きな車でした。

でもこの車でバスボートをけん引するには無理があり、パジェロに乗り換えSUVの魅力を知りました。

でも初代パジェロだったので非力でした・・・、バスボートをけん引するとアクセルベタ踏み状態・・・。

これで琵琶湖に何度も行きましたが、到着すると右足がパンパンになり疲れました。

ここからバスプロになりランクル80・ランクル100を2台・ランクルシグナスでSUV卒業~、バスボートも車と一緒に手放しバスプロも引退・・・。

でも車がないと生活出来ないので、こじゃれた車が欲しくてゴルフ4ワゴンを購入。

これを少しいじり17インチのABTのホールを入れ、序にビルシュタインで足回りを決め少しローダウン!。

非力な車でしたが楽しめました~、これで再び車の楽しさを知り次はもう少しパワーのある車が欲しくなりました・・・?。

でもフェラーリやポルシェを買える身分ではありません、自分で購入出来る範囲の車を探し出し結果と言うより以前から欲しいと思っていたゴルフ5GTIを購入!。

これは予想を遥かに上回る車で大満足、ターボ装着車なので物凄い加速が楽しめました。

またゴルフはコンピューターチューンで簡単にパワーアップ出来るんです、でも私の場合ノーマルで満足出来ました。

そして進化したゴルフ6GTIへ乗り換え、この車はDCC装着車でサスの強度が3パターン選べます。

さすがに進化しているだけありレスポンスが向上してました、一応ゴルフは外車なのでリミッター付いてません。

これで満足していると・・・ゴルフ7GTIが気になりだし始め、限定車が出る事を知りました。

それも500台限定でホワイト200台・カーボンメタリックグレー300台・・・、カタログを見るとスタイリッシュでカッコ良いです!。

見積書を貰い考える日々が続きます・・・、そして限定車なので売れ行き好調なようでディーラーから「最後の1台となりました」っと連絡が・・・。

私の欲しいカラーは300台限定のカーボンメタリックグレーです、いよいよ決断の時が来ました!。

とっ言うか心の中では最初から購入決定してましたね?、そしてオーダー!。

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外見上はゴルフ初の19インチホールが標準装備、ブレーキキャリパーはGTIのロゴ入りでエンジンパワーも10馬力アップの230馬力。

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230馬力だと今の国産車から見れば少ないと思われるでしょう、でも外車のそれもGTIの230馬力は別物です!。

これは実際に乗ってみないと分からないと思います?、ターボが効き驚くほどの加速が体験出来ます。

DCCのお陰で高速でも安定感が増し、快適なドライブが楽しめます。

一昨年11月納車で只今1年と3か月で9600キロ、購入当時は一人で大原新幸丸さん通いしてました。

でも昨年6月橋本さんが退職してからは、殆どの釣行が一緒なので距離が延びません?。

ここまでで感じた事は、燃費は以前のGTI6の方が良かったですね。

ディーラーの話では、車が乗り手の運転状況を選び燃費は必ず向上するとの事?。

果たして車にそのような感情があるのでしょうか?、まあ燃費に関しては期待などしていません!。

燃費を気にするならハイブリット車に乗るでしょう、年間何万キロも乗らないので車本来の楽しさを選びました。

今のところ大満足しています、ひとつだけ気にいらないところが・・・フロントホイールにブレーキダストが直ぐに付く事・・・。

これはブレーキパッドを交換すれば解決出来るので、そろそろ交換しようか思ってます。

もの凄く快適なドライブが楽しめる車ですが、3月8日まではエンジンをエコにしてサスもコンフォートとして普通車にしています。

こうなると全く面白い車ではありませんが、12月にスピード違反をしてしまい前歴もなく3ヵ月で元に戻るので今はエコドライバーです。

これさえなければゴールド免許でした・・・、でも良い薬だったと自分に言い聞かせ反省してます。

勿論3月8日が過ぎても安全運転を心掛け、安全で快適に釣りに行けるドライバーに戻ります。

そして昨日は車も綺麗だし天気も良いので、泉さんのお店ハンクルまでドライブ~。

首都高から中央道に入り調布インターで降り、お店がある武蔵小杉まで1時間少々のドライブ。

途中で近所だと言う関口さんを呼び出し、3人で釣り談義&エロトーク~。

関口さんは以前ダイワスタッフで、今はフリーのライターさんでバス業界では有名です。

そして関口さんも前の車はゴルフ5GTIだったので、車話でも盛りあってしまいます。

そして今の愛車はビートル、でも非力だと嘆いていました?。

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でも購入のきっかけは・・・、相当値引いてくれたそうです?。

こうして約3時間ハンクルにお邪魔しましたが、実に居心地が良いのでついつい長居してしまいます。

お店と言ってもカフェでもレストランでもありません、泉さんのオリジナルブランド「ハンクル」製品のみ扱っているショップです。

従って一般釣り具は一切置いていません、ショールーム的な感じなので知ってる人以外は来ません?。

なので平日の牛久沼状態?、これは分かる人以外分からないと思います?。

つまり・・・何時もガラガラです、そんな訳で私のお気に入りの場所なんです!。

先日お邪魔した時はマダイの冊を差し上げましたが、この時「みたらし団子じゃないの」っと言われたので昨日は近所で名物なみたらし団子持参で行きました。

バスプロ時代は4~5日は一緒に過ごす機会がありましたが、今はお店に遊ぶに行くか飲みに行く以外ノンビリ話す機会がないので時々お邪魔しています。

明日も釣り行く予定はありません、でも月曜日は大原新幸丸さんへリベンジに行きます!。

今年初めには5キロ目標でしたが、5キロも思うように釣れないので、今は一先ず2キロ目標に頑張ってみます?。

 

 

 

 

撃沈・・・

2016-02-25 00:00:00

昨日は大原新幸丸さんへ、メンバー橋本さん・佐藤さん・岡村さんの4人で行って来ました。

到着すると吉岡さんは居るし、後からバスプロ川口さんも来るし、釣りビジョンでお馴染みのカオリンも居るし、水曜日常連メンバーもそしてFSでお会いした方々もいらして結局16名乗船となりました。

出船前に釣果より気になったのが風・・・、結構吹いてます・・・。

私の風邪らしい症状も悪化するばかり・・・、本当に風と風邪は釣り師の大敵ですね・・・!。

我々4名は右舷ミヨシからとっ言ってもスーパーミヨシは若者専用?で、ミヨシから佐藤さん宮本・橋本さん・岡村さんと並び、片舷8名づつで河岸払い~。

タックルは鯛夢245ML&ステラC3000HG、テンヤは船長に聞きビンビンテンヤ鯛夢8号チャートグローゴールドフレークをセット。

寒いし風もあるのでキャビンに入り体力温存、ポイントまで約40分掛かりこの間船は結構揺れてましたね?。

空がしらじら明けてくる中釣りスタート、ほんの1ヵ月前までは真っ暗な中でのスタートでしたが確実に春に向けて自然は動いていますね!。

海の状態は大原レベル7と荒れています・・・、スーパーミヨシの佐藤さん文句が多く「寒い・アタリない・釣れない」を連発・・・でも船酔いはしません?。

その度に「冬だから暖かい訳はない」・「アタリがないのはみな同じ」・「とっとと釣りしろ」で返します、確かに寒いですが冬なので覚悟の上です!。

確かに昨日は水温低下のためかアタリ少なく苦戦が続きます、でも突然釣れ出すかも知れないので気を抜く訳には行きません!。

水深は30~40mですが、風が強いので5号ですとラインがふけてアタリが取り辛いです。

このような状況だと水深の割にテンヤが重いですが8号がベストですね、これが凪なら3~5号がベストだと思います。

細かなアタリが出始めますが、外道のウマズラやフグそしてベラでしょう・・・。

その証拠にウマズラが釣れ出します、その中に小型のマダイが混ざり始め期待が高まります。

何とか早々小型ですがマダイ釣れ一安心~、後は食堂のおっさんのごとく海底までエサをせっせと届けます・・・。

これがレストランになると、海底のお客さんがマダイさんご一行になるんですが?。

竿先に出るアタリは穂先をプン戻されるので、これらはウマズラさんご一行です・・・。

何しろ食い方が下品です・・・、ツンツンクニュクニュであっと言う間にエサを食い尽くします。

隣の橋本さん相変わらず一人でブツブツ言ってます・・・、しかし風が強く何を言っているのか分かりません?。

お互い年齢的に難聴かも知れません?、よく聞いたら「アタリが分からない」っと?。

そこで暫く橋本さんの釣りを見ていたら合わせたので、「今のアタリですか?」っと聞くと・・・空合わせだと?。

そして次の瞬間穂先がクンっと明確に分かる鮮明なアタリが!、でも合わせません・・・どうやら見逃したようなので聞いてみると・・・?。

「うん、分かったけど合わせられなかった」との事でした~、やはり橋本さんは置き竿釣法が合っているようですね?。

一応マダイ釣りなので、マダイを釣りませんとオデコとなります!。

仲間内ではマダイ釣っているのは私だけ~、これは他の3人も気付いているので小型でもいいからマダイ釣ろうと必死です?。

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こうして小型ですがマダイオデコ一人また一人消えていきます、橋本さんに至ってはリリースサイズでしたが巻き過ぎ状態で釣り上げ更に「やったぜベイビィー」でした~?。

最後の方で佐藤さんに強烈な引きが訪れ、ロッドを上げて観戦体制に?。

そしてドドーンっと海面に姿を見せたのはハタ~!、推定2.5キロはあると思われる立派なハタでした!。

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直ぐに「この前タコ上げたよね、そのハタ頂戴」っと聞いても、聞こえない振りしてシカトされてしまいました~?。

そして私が、一番釣りしないで寒い寒いっと文句ばかり言っていた奴に何故釣れるんだ~っと・・・?。

これは乗り合わせた方々も同感のようで、首だけ「うんうん」とうなずいていましたから?。

こうして激荒れの中での釣りとなりましたが、マダイ2枚リリースサイズ2枚でその中の1枚は大原最小記録更新しました!。

このマダイではありません、その子は全長5cm程度のカワハギやシロギスの外道で釣れるサイズでした。

 

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こんな大きなショウサイフグも釣れました!、首を振りながら上がって来るので50パーセントマダイっと言いながらでしたが・・・外れでした・・・。

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桶の中では曲がっていました!、推定40cmオーバー~。

手が大きいのでそんなに大きく見えませんね?、因みにテンヤは8号です。

 

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帰りのキャビンで釣りガールミクちゃんが撮ってくれました。

これを見て橋本さん「そんな事出来るんだ」っと、これくらいは私だって出来ますっと橋本さんにだけ威張れました~。

これを書いてて気付きましたが、佐藤さんマダイオデコでしたね!。

でも船中一番の魚を釣ったのは間違いありません!、私にあのハタが釣れていれば・・・3日間食い繋げられたんですが?。

帰りの車中はまるで高校生のようなノリで、橋本さんをいじって皆で楽しく帰りました~。

何しろ橋本さん返答の都合が悪くなると、急に無口となり答えてくれません?。

こうししてアフターフィッシングが楽しめましたが、月曜日リベンジ決定となりました~!。

 

 

 

 

 

 

 

明日は!

2016-02-23 00:00:00

日曜日が悪天候で出船中止となったので、急遽明日新幸丸さんの午前船に乗船します。

釣れるかどうかは行って見ないと分かりません?、でも行かないと絶対に釣れません?。

そんな未知との遭遇のようなマダイ釣り好きですね~、もしかしたら第一陣は乗っ込みが始まるかも知れません?。

そうなると同じ個体でもウェイトが重くなります、太ってるマダイって何となくカッコ良いですよね~。

人間が太っているのとは訳が違います!、人間はただのデブと言われてしまいますが、マダイは太っていると褒められますから!。

このチャンスを物にしない手はありません、ただし釣れたらの話ですけど?。

天気も回復するようなので、明日は絶好の釣り日和となるでしょう~。

さて少し早いですが、もうカワハギの準備に入りました?。

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これは亡くなった義父が使っていたカワハギの和竿です、一時は知り合いに差し上げたんですが、やはり私が持っている方が良いと戻って来ました。

そこでしっかりメンテナンスして仕上がって来ました~、実はこの竿でまだ一度もカワハギ釣った事ありません。

とっ言うより使用した事がありません、毎年小網代丸十丸さんで9月23日に行われる「和竿でカワハギを釣る会」では知り合いの和竿を借りて出ていましたから。

でも今年はこの竿で出るつもりです、普段は高感度で最先端のカワハギロッドを使用していますがたまには味のある和竿も良いもんです。

カワハギのシーズンインにはまだ時間がありますが、今年は早目にこの和竿でカワハギ釣りを楽しみたいと思います。